| Наличие: | |
|---|---|
| Количество: | |
Анкерные болты лифта — это специализированные высокопрочные крепежные детали , специально разработанные для надежного крепления критически важных компонентов лифта, таких как направляющие, тяговые машины и шкафы управления, к конструкции здания (обычно бетонной) . Будучи «фундаментными болтами» лифтовых систем, они являются незаменимым, но часто упускаемым из виду фундаментом безопасности лифтовых установок. Их основные функции включают надежную передачу огромных нагрузок (статических нагрузок, таких как вес оборудования, динамических нагрузок от ускорения/замедления и вибраций) на конструкцию здания, обеспечение жесткой поддержки для поддержания позиционирования компонентов и предотвращение катастрофических отказов (например, смещения направляющих или обрушений конструкции), которые угрожают безопасности лифта. Для подрядчиков, инженеров и групп по техническому обслуживанию лифтов эти анкеры не подлежат обсуждению, поскольку обеспечивают долгосрочную эксплуатационную стабильность.

Сейсмические характеристики и долговечность
Наши распорные анкеры, специально предназначенные для лифтов, превосходно работают в сейсмоопасных районах, обеспечивая надежные сейсмические характеристики и длительный срок службы. Они обладают надежной функцией задержки расширения , что делает их идеальными для установки направляющих, кронштейнов, зажимных пластин и устройств посадочных дверей, что имеет решающее значение для выдерживания экологических и эксплуатационных нагрузок.
Быстрая установка и сильная сила зажима
Утолщенные втулки и плоские шайбы увеличенного размера обеспечивают быструю сборку и установку, обеспечивая при этом исключительную силу зажима . Эта конструкция подходит для лифтов, работающих в тяжелых условиях, сокращая время работы на площадке без ущерба для устойчивости.
Надежность в растрескавшемся бетоне
В отличие от стандартных анкеров, наши анкеры для лифтов сохраняют высокую несущую способность и безопасность даже в растрескавшемся бетоне — распространенный сценарий в стареющих зданиях или лифтовых шахтах с интенсивным движением транспорта. Такая гибкость исключает необходимость дорогостоящего ремонта бетона перед установкой.
Нулевой стресс при расширении и надежное крепление
Создавая нулевое напряжение расширения , анкеры достигают сильного встроенного эффекта за счет выпуклого взаимодействия внутри конических отверстий. Такая конструкция обеспечивает максимальную надежность крепления, позволяет избежать повреждения бетона и обеспечивает надежную фиксацию компонентов.
Наши анкерные болты для лифтов представлены в широком диапазоне моделей (от M6 до M20), отвечающих различным требованиям установки, со следующими основными характеристиками:
Длина корпуса : варьируется от 30 мм (для M6*50) до 120 мм (для M20*200), что обеспечивает совместимость с бетоном различной толщины.
Внешний диаметр корпуса : варьируется от 9,5 мм (серия M6) до 31,8 мм (серия M20), что соответствует стандартным буровым инструментам.
Диаметр сверла : точно откалиброван по корпусу (например, 9,5 мм для M6, 18 мм для M12, 26 мм для M20), что упрощает выбор инструмента.
Глубина сверления : соответствует длине обсадной колонны (от 30 до 120 мм) для обеспечения достаточного заглубления.
Эффективная глубина заглубления : обычно на 5 мм меньше глубины сверления (например, 30–5 мм для M6*50), обеспечивая баланс удерживающей способности и целостности бетона.
Максимальная толщина крепления : варьируется от 5 мм (M6 50) до 50 мм (M16 180), что соответствует требованиям по монтажу различных компонентов лифта.
К популярным моделям относятся элеваторный анкер М8*80 (для кронштейнов малой грузоподъемности), распорный анкер М12*120 (для направляющих), высокопрочный анкер М16*180 (для тяговых машин).
| Якорь лифта | |||||||
| Модель | Длина корпуса (мм) | Внешний диаметр корпуса (мм) | Диаметр сверла (мм) | Глубина сверления (мм) | Эффективная глубина заглубления (мм) | Минимальная глубина заглубления (мм) | Максимальная толщина крепления (мм) |
| М6*50 | 30 | 9.5 | 9.5 | 30 | 30-5 | 30 | 5 |
| М6*65 | 45 | 10 | 10 | 45 | 45-5 | 45 | 10 |
| М8*65 | 35 | 12 | 12 | 35 | 35-5 | 35 | 10 |
| М8*70 | 35 | 12 | 12 | 35 | 35-5 | 35 | 10 |
| М8*80 | 40 | 12 | 12 | 40 | 40-5 | 40 | 15 |
| М8*90 | 50 | 12 | 12 | 50 | 50-5 | 50 | 15 |
| М10*70 | 40 | 14 | 14 | 35 | 35-5 | 35 | 10 |
| М10*80 | 40 | 14 | 14 | 40 | 40-5 | 40 | 15 |
| М10*95 | 45 | 14 | 14 | 45 | 45-5 | 45 | 15 |
| М10*100 | 50 | 14 | 14 | 50 | 50-5 | 50 | 20 |
| М10*120 | 60 | 14 | 14 | 50 | 50-5 | 50 | 20 |
| М12*100 | 50 | 17.3 | 18 | 50 | 50-5 | 50 | 20 |
| М12*110 | 55 | 17.3 | 18 | 55 | 55-5 | 55 | 20 |
| М12*120 | 60 | 17.3 | 18 | 60 | 60-5 | 60 | 25 |
| М12*130 | 80 | 17.3 | 18 | 80.8 | 80-5 | 80 | 25 |
| М12*150 | 80 | 17.3 | 18 | 80 | 80-5 | 80 | 40 |
| М16*125 | 60 | 21.5 | 22 | 60 | 60-5 | 60 | 25 |
| М16*150 | 80 | 21.5 | 22 | 80 | 80-5 | 80 | 40 |
| М16*180 | 100 | 21.5 | 22 | 100 | 100-5 | 100 | 50 |
| М16*200 | 120 | 21.5 | 22 | 120 | 120-5 | 120 | 50 |
| М20*160 | 80 | 25.5 | 26 | 80 | 80-5 | 80 | 40 |
| М20*200 | 110 | 25.5 | 26 | 110 | 110-5 | 110 | 50 |
| М20*200 | 110 | 31.8 | 33 | 110 | 110-5 | 110 | 50 |
| Якорь лифта | М6 | М8 | М10 | М12 | М16 | М20 | М24 | |
| Эффективная глубина анкеровки | Минимальное значение расстояния (мм) | 50 | 60 | 65 | 85 | 105 | 115 | 120 |
| Минимальное значение поля (мм) | 60 | 70 | 75 | 100 | 125 | 140 | 150 | |
Крепит направляющие лифта к бетонным стенам шахты или стальным рамам, воспринимая боковые силы и вибрации от движения кабины/противовеса. Для криволинейных участков рельсов и стыков рельсов высокоскоростных лифтов плотность анкерных болтов для распределения ударных нагрузок. требуется двойная
Выдерживает пусковой/остановочный крутящий момент двигателя, вибрацию шестерни и ударные силы при экстренном торможении. Для машин, установленных сверху в лифтах без машинного помещения (MRL) , комбинированные анкеры на растяжение и сдвиг . для предотвращения опрокидывания используются
Крайне важен для предотвращения коротких замыканий, вызванных сейсмическими смещениями. Наши анкеры соответствуют требованиям IBC/EN 1998 (сертифицированы по сейсмостойкости), что гарантирует устойчивость шкафов управления во время толчков.
Основание регулятора превышения скорости : выдерживает мгновенные ударные нагрузки во время активации ловителя (отказ якоря = отказ системы безопасности).
Кронштейн защитного снаряжения : непосредственно поглощает кинетическую энергию во время остановки автомобиля, поэтому требуются анкеры, сертифицированные ETA (высший класс безопасности).
Буферная основа : поглощает полную кинетическую энергию во время опускания автомобиля, имеет специальную конструкцию, позволяющую выдерживать силы реакции масляного буфера.
Закрепляет кронштейны порогов (выдерживает пешеходное движение пассажиров + тягу дверного привода) и балки дверных перемычек (поддерживает вертикальное выравнивание для предотвращения схода с рельсов). Близко расположенные крепления высокой плотности предотвращают расшатывание порогов, что является серьезной опасностью спотыкания.
Гарантийное обслуживание : На все анкерные болты лифта распространяется гарантия сроком на 1 год, охватывающая производственные дефекты и проблемы с производительностью.
Руководство по установке : Наша команда предоставляет подробные руководства по установке и техническую поддержку для обеспечения правильного размещения анкера (критически важно для безопасности).
Индивидуальные решения : мы предлагаем индивидуальные анкеры для лифтов для особых применений, таких как наклонные лифты (для сложных векторных сил) и системы сдвоенных лифтов (для опорных балок средней шахты).
Быстрый ответ на запросы : при оптовых заказах или технических вопросах наш отдел продаж отвечает на запросы в течение 24 часов, чтобы поддержать сроки проекта.