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Los pernos de anclaje para ascensores son sujetadores especializados y de alta resistencia diseñados exclusivamente para anclar de forma segura componentes críticos del ascensor, como rieles guía, máquinas de tracción y gabinetes de control, a la estructura del edificio (generalmente concreto) . Como los 'pernos de cimentación' de los sistemas de ascensores, son una base de seguridad indispensable, aunque a menudo pasada por alto, para las instalaciones de ascensores. Sus funciones principales incluyen transferir de manera confiable cargas inmensas (cargas estáticas como el peso del equipo, cargas dinámicas de aceleración/desaceleración y vibraciones) a la estructura del edificio, proporcionar soporte rígido para mantener el posicionamiento de los componentes y prevenir fallas catastróficas (p. ej., desplazamiento del riel guía o colapso estructural) que amenazan la seguridad del ascensor. Para los contratistas, ingenieros y equipos de mantenimiento de ascensores, estos anclajes no son negociables para garantizar la estabilidad operativa a largo plazo.

Rendimiento sísmico y durabilidad
Nuestros anclajes de expansión específicos para ascensores destacan en áreas propensas a sísmos y ofrecen un rendimiento sísmico sólido y durabilidad a largo plazo. Cuentan con una funcionalidad confiable de expansión retardada , lo que los hace ideales para instalar rieles guía, soportes, placas de sujeción y dispositivos de puertas de rellano, fundamentales para resistir el estrés ambiental y operativo.
Instalación rápida y fuerte fuerza de sujeción
Los manguitos engrosados y las arandelas planas de gran tamaño permiten un montaje e instalación rápidos, al tiempo que brindan una fuerza de sujeción excepcional . Este diseño se adapta a instalaciones de ascensores de servicio pesado, reduciendo el tiempo de trabajo en el sitio sin comprometer la estabilidad.
Confiabilidad en concreto fisurado
A diferencia de los anclajes estándar, nuestros anclajes para ascensores mantienen una alta capacidad de carga y un rendimiento de seguridad incluso en hormigón agrietado , un escenario común en edificios antiguos o huecos de ascensores de alto tráfico. Esta flexibilidad elimina la necesidad de costosas reparaciones del hormigón antes de la instalación.
Tensión de expansión cero y anclaje seguro
Al generar tensión de expansión cero , los anclajes logran un fuerte efecto de incrustación mediante un acoplamiento convexo dentro de los orificios cónicos. Este diseño garantiza la máxima fiabilidad del anclaje, evitando daños al hormigón y manteniendo los componentes firmemente fijados.
Nuestros pernos de anclaje para ascensores cubren una gama de modelos (de M6 a M20) para satisfacer diversas necesidades de instalación, con las siguientes especificaciones clave:
Longitud de la carcasa : varía de 30 mm (para M6*50) a 120 mm (para M20*200), lo que garantiza la compatibilidad con diferentes espesores de hormigón.
Diámetro exterior de la carcasa : varía de 9,5 mm (serie M6) a 31,8 mm (serie M20), coincidiendo con las herramientas de perforación estándar de la industria.
Diámetro de broca : calibrado con precisión para la carcasa (p. ej., 9,5 mm para M6, 18 mm para M12, 26 mm para M20), lo que simplifica la selección de herramientas.
Profundidad de perforación : Se alinea con la longitud de la carcasa (30 mm a 120 mm) para garantizar un empotramiento suficiente.
Profundidad de enterramiento efectiva : normalmente 5 mm menos que la profundidad de perforación (p. ej., 30-5 mm para M6*50), lo que equilibra el poder de sujeción y la integridad del hormigón.
Grosor máximo del accesorio : varía de 5 mm (M6 50) a 50 mm (M16 180), lo que se adapta a diversas necesidades de montaje de componentes del ascensor.
Los modelos populares incluyen el anclaje de elevador M8*80 (para soportes livianos), el anclaje de expansión M12*120 (para rieles guía) y el anclaje de alta resistencia M16*180 (para máquinas de tracción).
| Ancla de ascensor | |||||||
| Modelo | Longitud de la carcasa (mm) | Diámetro exterior de la carcasa (mm) | Diámetro de broca (mm) | Profundidad de perforación (mm) | Profundidad de entierro efectiva (mm) | Profundidad mínima de entierro (mm) | Espesor máximo del accesorio (mm) |
| M6*50 | 30 | 9.5 | 9.5 | 30 | 30-5 | 30 | 5 |
| M6*65 | 45 | 10 | 10 | 45 | 45-5 | 45 | 10 |
| M8*65 | 35 | 12 | 12 | 35 | 35-5 | 35 | 10 |
| M8*70 | 35 | 12 | 12 | 35 | 35-5 | 35 | 10 |
| M8*80 | 40 | 12 | 12 | 40 | 40-5 | 40 | 15 |
| M8*90 | 50 | 12 | 12 | 50 | 50-5 | 50 | 15 |
| M10*70 | 40 | 14 | 14 | 35 | 35-5 | 35 | 10 |
| M10*80 | 40 | 14 | 14 | 40 | 40-5 | 40 | 15 |
| M10*95 | 45 | 14 | 14 | 45 | 45-5 | 45 | 15 |
| M10*100 | 50 | 14 | 14 | 50 | 50-5 | 50 | 20 |
| M10*120 | 60 | 14 | 14 | 50 | 50-5 | 50 | 20 |
| M12*100 | 50 | 17.3 | 18 | 50 | 50-5 | 50 | 20 |
| M12*110 | 55 | 17.3 | 18 | 55 | 55-5 | 55 | 20 |
| M12*120 | 60 | 17.3 | 18 | 60 | 60-5 | 60 | 25 |
| M12*130 | 80 | 17.3 | 18 | 80.8 | 80-5 | 80 | 25 |
| M12*150 | 80 | 17.3 | 18 | 80 | 80-5 | 80 | 40 |
| M16*125 | 60 | 21.5 | 22 | 60 | 60-5 | 60 | 25 |
| M16*150 | 80 | 21.5 | 22 | 80 | 80-5 | 80 | 40 |
| M16*180 | 100 | 21.5 | 22 | 100 | 100-5 | 100 | 50 |
| M16*200 | 120 | 21.5 | 22 | 120 | 120-5 | 120 | 50 |
| M20*160 | 80 | 25.5 | 26 | 80 | 80-5 | 80 | 40 |
| M20*200 | 110 | 25.5 | 26 | 110 | 110-5 | 110 | 50 |
| M20*200 | 110 | 31.8 | 33 | 110 | 110-5 | 110 | 50 |
| Ancla de ascensor | M6 | M8 | M10 | M12 | M16 | M20 | M24 | |
| Profundidad de anclaje efectiva | Valor de espaciado mínimo (mm) | 50 | 60 | 65 | 85 | 105 | 115 | 120 |
| Valor de margen mínimo (mm) | 60 | 70 | 75 | 100 | 125 | 140 | 150 | |
Asegura los rieles guía del elevador a las paredes del hueco de concreto o a los marcos de acero, soportando fuerzas laterales y vibraciones del movimiento de la cabina/contrapeso. Para secciones de rieles curvos y juntas de rieles de ascensores de alta velocidad, se requiere doble densidad de pernos de anclaje para dispersar las cargas de impacto.
Resiste el par de arranque y parada del motor, la vibración del engranaje y las fuerzas de impacto del frenado de emergencia. Para las máquinas montadas en la parte superior de los ascensores sin sala de máquinas (MRL) , combinados de tensión y corte para evitar el vuelco. se utilizan anclajes
Crítico para evitar cortocircuitos eléctricos causados por desplazamientos sísmicos. Nuestros anclajes cumplen con IBC/EN 1998 (certificados para terremotos), lo que garantiza que los gabinetes de control permanezcan estables durante los temblores.
Base Regulador de Sobrevelocidad : Soporta cargas de impacto instantáneo durante la activación del paracaídas (fallo del anclaje = fallo del sistema de seguridad).
Soporte para equipo de seguridad : Absorbe directamente la energía cinética durante la detención del vehículo, requiriendo anclajes certificados por ETA (máximo grado para seguridad).
Base amortiguadora : Absorbe toda la energía cinética durante el fondo del automóvil, con diseños especializados para manejar las fuerzas de reacción del amortiguador de aceite.
Asegura los soportes del umbral de aterrizaje (que soportan el tráfico peatonal de pasajeros + la tracción del operador de la puerta) y las vigas superiores de las puertas (manteniendo la alineación vertical para evitar el descarrilamiento). Los anclajes de alta densidad y muy espaciados evitan que los alféizares se suelten, lo que representa un gran peligro de tropiezo.
Servicio de garantía : Todos los pernos de anclaje de ascensores vienen con una garantía de 1 año que cubre defectos de fabricación y problemas de rendimiento.
Guía de instalación : Nuestro equipo proporciona manuales de instalación detallados y soporte técnico para garantizar la colocación correcta del anclaje (fundamental para la seguridad).
Soluciones personalizadas : ofrecemos anclajes de ascensores personalizados para aplicaciones especiales, como ascensores inclinados (para fuerzas vectoriales complejas) y sistemas de ascensores gemelos (para vigas de soporte en la mitad del eje).
Respuesta rápida a consultas : para pedidos al por mayor o preguntas técnicas, nuestro equipo de ventas responde a las consultas dentro de las 24 horas para respaldar los cronogramas del proyecto.